难度不好，但是很累待遇也不是很高，现在物流业钱没有90年代好赚，人力成本和物力成本上来了，利润率降低不少；

加上现在物流业竞争太激励，大大小小的物流、快递公司太多了，如果能占领一定市场份额那也不错。

若是开个小物流公司其实也可以，辛苦是必须的，有的凌晨3-4点就起床的，有半夜睡觉就被弄起来卸货的，物流业拼的就是一个时间，速度致上。

我是物流专业的!

现在物流业钱没有90年代好赚，人力成本和物力成本上来了，利润率降低不少！

8月新开的平台，只走过两单小信保，目前为一钻店铺，询盘数量一直在上升相对来说今年的阿里巴巴国际站更偏重GMV线上数据来影响排序，但是也并不意味着难做了你花时间去研究排名现象和规律，做好内页的设计和优化，也能带来效果的我发产品发的少，但是每有新的产品发布，其产品的内页都花了一两天去对比和修改，标题也是完全手动现在铺产品数量已经效果更弱了，今年的阿里也更要求我们精细化运营，做好买家体验，只要多花心思还是可以的现在没有绝对的好生意，都需要自己付出努力和一些机遇？

做什么，都有人赚钱，都有人赔钱：是看你的经营思维怎么样？

创业前应该做前期的市场调查，才能了解市场的供求状况、现状及其发展趋势、经营模式和风险，最好找你适合的，喜欢的，这个你自己最清楚了。

服务贸易自由化,加入WTO对于发展前景来看当然是国际货代好做.从利润角度考虑也是做外贸的要高呀.不过做外贸很辛苦的，首先英语水平要好，这样才能与国外交流更方便，一便海运操作都是与国外发MAIL来解决问题，英语函电一定要好?

另外如果是大的企业有时候会在突发事件时，会用英语通电话。

海运操作的活多又累还磨脾气？

如果真为长久打算，1。

可以先做操作，熟悉市场报价，出口流程，与客户打好交道，有机会跳到外贸公司，这又比货代高一级了，通常就是我们说的货主。

还是先做操作熟悉市场，这期间要积累资源与人脉，然后再转做业务，这行也只有做个好的业务才真的能挣到钱。

据说不好做，铺面租不出去。

房东都要降租了？

因为现在网络生意越来越蓬勃。